****县移动式*参数环境空气自动监测
设备项目合同
需方：****市生态环境局****县分局
供方：****
供需双方根据编号为**************-*的招标文件、投标文件
和中标通知书，就（****县移动式*参数环境空气自动监测设备项目）
的供货并提供相应的服务，签订本供货合同。双方应遵守《中华人民
共和国民法典》，并各自履行自己的全部责任和义务。
*、货物明细表
| * |
**分析仪 |
* |
套 |
红谱科技 |
**-***** |
***** |
***** |
| * |
车载式*参数气象站 |
* |
套 |
红谱科技 |
***** |
***** |
***** |
| * |
车载式大气采样系统 |
* |
套 |
红谱科技 |
定制 |
**** |
**** |
| * |
数据分析工作站 |
* |
套 |
红谱科技 |
定制 |
***** |
***** |
| * |
走航监测模块 |
* |
套 |
红谱科技 |
定制 |
***** |
***** |
| 序号 |
货物名称 |
数量 |
单位 |
品牌 |
型号 |
单价（元） |
合价（元） |
| 大写：****元整 |
大写：****元整 |
大写：****元整 |
大写：****元整 |
大写：****元整 |
大写：****元整 |
大写：****元整 |
|
| 小写总价 |
小写总价 |
小写总价 |
小写总价 |
小写总价 |
小写总价 |
小写总价 |
****** |
| ** |
走航车改装 |
|
*套 |
|
|
****** |
****** |
| ** |
*气发生器 |
* |
套 |
红谱科技 |
**-***** |
***** |
***** |
| ** |
无机动态校准仪 |
* |
套 |
红谱科技 |
**-***** |
***** |
***** |
| * |
颗粒物分析仪（核心产品） |
* |
套 |
红谱科技 |
**-****** |
****** |
****** |
| * |
*分析仪 |
* |
套 |
红谱科技 |
**-***** |
***** |
***** |
| * |
**分析仪 |
* |
套 |
红谱科技 |
**-***** |
***** |
***** |
| * |
**分析仪 |
* |
套 |
红谱科技 |
**-***** |
***** |
***** |
*、技术要求：符合招标文件要求
*.*供方所供货物性能必须符合招标文件的技术要求，以及供方投标
文件中对所投标产品的技术响应。
*、交货时间、地点及验收
*.*交货时间：合同签订后**天
*.*交货地点：****市****县
*.*收货单位：****市生态环境局****县分局
*.*交货及验收标准：合格
*.*.*.供方必须严格按照其投标文件的承诺供货。
*.*.*.交货时要求包装完好无损，各种技术指标良好。
*.*.*.所有货物说明书等技术资料和文件齐全。
*.*.*.需方按上述要求验收完毕后填报验收报告，作为付款的凭证。
*.*.*.不符合上述条款之*者，收货单位有权拒收。
*、付款方式：签订合同后*天支付合同额的**%，安装调试完成后支
付合同金额的**%，剩余*%项目验收后，乙方开具银行履约保函后支
付。
*、培训及售后服务
*.*.技术培训：
供方根据用户要求，培训合格操作人员，如使用单位出现人事变
动，供方将免费给用户提供后续培训服务。
需培训项目可提供免费*人培训，培训时间*天。
供方将免费提供上述培训服务。
*.*.售后保障：
从货到验收合格之日起*年（保修），该期限不得低于国家、部、
行业规定的或企业本身的期限。*年内，由于货物质量原因而发生
质量问题，供方提供免费保修服务，若发生无法维修的情况，予以更
换。
*、合同文件组成
招标文件：（标书编号：**************-*）
供方的投标文件；
本合同书；
招标方发出的中标通知书
*、合同转让
供方不得向第*方转让整个合同或部分合同，否则需方有权拒收、
拒付款项，并视供方违约。
*、专利权
供方须保障需方在中国使用其货物、服务及其任何部分不受到第
*方关于侵犯专利权、商标权或工业设计权的指控。任何第*方如果
提出侵权指控，供方须与第*方交涉并承担可能发生的*切法律和费
用责任。
*、违约责任
供需双方若未履行本合同义务，均属违约，并应为对方承担因违
约而造成的*切损失。
如果供方拖延交货，将受到以下制裁：承担违约金或终止合同。
如供方逾期交货，供方应向需方偿付逾期交货违约金。违约金为
每逾期*天，按逾期部分货款的*分之*计算，需方可从应付货款中
抵扣。
需方无理拒收、延期付款（有正当理由除外），应向供方偿付拖
欠款项的带纳金，其金额为每日按逾期拖欠款的*分之*计算。
上述违约金、纳金尚不能补偿对方损失时，双方有权向对方追
索实际损失的赔偿金，最高限额为不能交货部分货款总值的**%。
由于不可抗力原因（应事先通知需方并征得需方同意），供方延
误交货或不能交货，或由于不可抗力原因影响需方付款，可不执行违
约责任条款，由双方协商解决。对不可抗力的解释，依《中华人民共
和国民法典》有关规定。
**、合同生效及其它
本合同经甲乙双方签字盖章后生效。
合同签订后，甲乙双方即直接产生权力与义务的关系，合同执行
过程中出现的问题应按《中华人民共和国民法典》等有关法律、法规
办理。
在不违背上述条款的原则下，未尽事宜，双方应友好协商解决。
若本合同需要修改或补充时，双方应签署书面文件加盖法人公章后有
效，并成为合同的组成部分。
如双方争议达不成*致意见时，经双方同意，提请协调。如协调
不成，可以向合同签署所在地法院提出诉讼。（合同签署地：****市
****县）。
本合同*式*份，甲乙双方各持*份；****办公室及代理公
司各持*份。
| 市生态环境局甲方（盖章）郸单位名称：****铺生态环境局****县单位名称：****子飞环保科技有限分局*****单位地址：电话：法人/委托代理人（签字）开户行名称：银行账号：税号：日期：****年*月***日 |
乙方（盖章）公司单位地址：****省衡水市桃城区*洲国际博览城**号***、***、***、***电话：***********法人/委托代理人（签字）：黄先谦开户行名称：中国民生银行股份有限公司衡水分行银行账号：*********税号：******************日期：****年*月***日 |
技术参数
*.*走航监测模块
*.*.*数据分析工作站
（*）自动记录***信息、气象参数、监测因子信息及浓度结果，以
**-***实时显示监测因子（**、**、*、**、***.*、**等）浓度变
化，可给出任意点位的物质浓度值。
（*）软件应具有对历史数据导出导入功能，并支持原始监测数据
以***、***、***、***等多种格式导出。
（*）软件应具备对相关监测因子（**、**、*、**、***.*、**.*
等）绘制走航图，同时也能以折线图和列表形式展示，可对因子进行
编辑、添加、删除。
(*)软件应具备历史数据查询功能，并能通过柱状图、饼图等方
式展示监测数据。
*.*.*车载式大气采样系统
（*）采样头：防止雨水和粗大的颗粒物落入总管，同时避免小动
物和大型昆虫进入总管。采样头的设计应保证采样气流不受风向影响
，稳定进入总管。
（*）采样总管：采样总管内的气流应保持层流状态，采样气体在
总管内的留时间应小于***。
（*）制作材料：聚*氟乙烯
(*）工作环境温度：-**-**℃
（*）样品相对湿度：≤**%
（*）电源电压：***
*.*.*车载式*参数气象站
车载式*参数气象站除具有风向、风速、温度、湿度、气压参数
的监测能力外，还需内置电子罗盘及***系统，方便走航过程中的风
向、风速修正及污染物的空间定位。
（*）风速：测量范围：*～***/*；分辨率：*.**/*;
（*）风向：测量范围：*～***°；分辨率：*.*°
（*）空气温度：测量范围：-**℃～+**℃；分辨率：*.*℃；
(*)环境湿度：测量范围：**%**～**%**；分辨率：*.*%**；
（*)大气压力：测量范围：*******～********；精度：±*****
（*）电子罗盘精度：*°水平行驶时；俯仰和滚动范围/精准度：
±**°/&**;*°；
(*）***定位精度：**（**”），并带有广域增强系统
*.***分析仪
产品简介：
氮氧化物分析仪是基于化学发光技术测量****/***~μ***/***（
***~***）级**的分析仪。
氮氧化物分析仪主要由光学模块、采样处理模块、*氧化氮转化
模块、臭氧发生模块、校准模块、稳流模块、电路模块等构成。其中
*氧化氮转化模块主要工作物质为错片，在高温状态下，可将*氧化
氮还原成*氧化氮。检测*氧化氮时该模块电磁阀直接选通反应室路
径；检测*氧化氮时，电磁阀选通钼转换器气路，然后通入反应室，
检测*氧化氮转化的*氧化氮浓度。
技术参数：
（*）分析方法：化学发光法；
（*)测量范围：*~******
（*）*点噪声：≤*.****
(*)量程噪声：≤*.****
（*）最低检出限：≤*.****
（*）示值误差：≤±*.*%*.*.
（*）**%量程精密度：≤*.****
（*）**%量程精密度：≤*.****
（*）****点漂移：±*.****
（**）*****%量程漂移：±*.****
（**）*****%量程漂移：±*.****
（**）响应时间（上升/下降）：≤***
（**）电压稳定性：±*%*.*.
(**)流量稳定性：±**%
(**)环境温度变化的影响：≤****/℃
（**）干扰成分的影响：±*%*.*.（**）、±*%*.*.（**）、±*
%*.*.(*)、±*%*.*.（**)
（**）采样口和校准浓度偏差：±*%
(**）转换效率：&**;**%
仪器特点：
运行稳定，精度高，重复性好，操作简单；
光源衰减自检功能，可实时反馈调节，保证检测数据准确性；
支持*键查询历史数据，运行数据曲线个性化展示：；
模块化设计，方便操作维护，全面的开机自检和运行自诊断功能
，方便用户快速定位判断故障。
*.***分析仪
产品简介：
*氧化硫分析仪是*款基于紫外荧光技术的***分析仪，可检测*
**~***级**浓度，为环境空气质量监测系统的重要分析仪之*，用
于检测和评价环境空气质量参数中的**浓度水平。
技术指标：
（*）测量原理：紫外荧光法；
*氧化硫分析仪是基于紫外荧光技术测量***~***级别**的分
析仪，其基本原理是***分子接收紫外线能量成为激发态分子，在返
回基态时释放特征荧光，通过荧光光强对物质进行准确定量。
(*)测量范围：*~******
（*）*点噪声：≤*.****
(*)量程噪声：≤*.****
（*)最低检测限：≤*.****
（*）示值误差：±*%*.*.
（*）**%量程精密度：≤*.****
（*）**%量程精密度：≤*.****
（*）****点漂移：±*.****
（**)*****%量程漂移：±*.****
（**）*****%量程漂移：±*.****
（**)响应时间（上升/下降)：≤****
（**）电压稳定性：±*%*.*.
（**）流量稳定性：±*%
（**)干扰成分的影响：±*%*.*.（**）、±*%*.*.（甲苯）
（**）采样口和校准浓度偏差：±*%
仪器特点：
运行稳定，精度高，重复性好，操作简单；
光源衰减自检功能，可实时反馈调节，保证检测数据准确性；
支持*键查询历史数据，运行数据曲线个性化展示；
模块化设计，方便操作维护，全面的开机自检和运行自诊断功能
，方便用户快速定位判断故障。
*.***分析仪
产品简介：
该设备是*款基于气体滤波相关红外吸收法的**分析仪，可检测
***~***级**浓度，为环境空气质量监测系统的重要分析仪之*，用
自动存储校准数据，报警信息，方便运行状态查看；
*.*颗粒物分析仪
产品简介：
光散射颗粒物监测仪是*款采用激光散射原理检测大气环境中
粒子数以及**.、***、**的颗粒物监测仪。通过微处理器光电转换
信号进行采集、处理并以通用数字接口形式输出，实时准确检测大气
环境中不同粒径的质量浓度。
技术指标：
（*）测量原理：激光散射法
(*)监测因子：**.、****、***、***
(*)测量范围：*~*****μ*/*
(*)颗粒物浓度示值误差：*-***：±**μ*/*；大于***：±**
%*.*
（*)响应速度：≤**
（*)分辨率：*μ*/*
（*）采样流量：*.***/***（±*%）
（*）进样管温度：**±*℃
仪器特点：
激光散射原理实现精确测量；
采用流量泵的方式保证充足的采样样体；
采用深度算法优化补偿，保证不同环境测试结果稳定与*致；
光学系统采用高性能激光模组与感光元件；
恒定流量自适应控制系统；
低功耗，寿命长。
*.*无机动态校准仪
产品简介：
该设备是*款高精度气体校准仪，主要应用于城市环境空气质量
检测仪器和室内环境空气检测仪器的标定，亦可用于实验室和气体分
析仪生产的质量控制。标气稀释原理：采用高精度质量流量计对标气
与稀释气进行流量的精准控制，混合后输出目标标气。
技术指标：
（*）稀释气流量范围：（*~**）****，可扩展。
（*）标气流量范围：（*~***）****，可扩展。
(*）线性度：≤*%*.*
(*)重复性：≤*%*.*
（*)稳定时间：（**）≤****
（*）*点漂移（*******）：±*****/***（***)
（*）量程漂移：±*****/***（***）
（*）具有中文触摸式彩屏，方便查询、操作维护。
（*）具备开机自检和运行自诊断功能。
（**）采用高精度质量流量计进行流量控制，最大可实现*：****
的样气配比。
（**）具备光强衰减自检功能。
仪器特点：
运行稳定，精度高，重复性好，操作简单；
支持校准程序编程，编程方法简便快捷，可满足用户个性化的校
准需求；
汞灯光强衰减报警提醒功能，提醒用户及时检查更换光源，保证
臭氧浓度的准确性；
采用高精度质量流量计进行流量控制，可靠性高，稳定性好，最
大可实现*：****的样气配比；
模块化设计，方便操作维护，全面的开机自检和运行自诊断功能
，方便用户快速定位判断故障。
*.**气发生器
产品简介：
该款*级空气的仪器。产生的*级空气主要用于城市环境空气质
量监测仪器和室内环境空气质量监测仪器的*点标定，可作为实验室
色谱仪、在线工业色谱仪的载气和助燃气。*气发生器主要通过吸附
、过滤和化学反应等原理实现对空气中水分、**、**、**、***、*
和颗粒物等杂质成分的去除，从而输出稳定、干燥、清洁的*级空气
技术指标：
(*）输出：≤******；
（*）露点：流量≤******时，露点≤-**℃；流量≤******时，露
点≤-**℃；
(*)输出浓度：**≤*.*****/***（***)，**≤*.*****/***（***)
，**≤*.*****/***(***)，*≤*.*****/***(***)，**≤*.***μ**
*/***（***)；
(*)输出的*气流量最大可达***/***，输出压力可调节；
（*）带有*气露点报警和仪器故障报警功能；
（*）外置空气压缩机在无人值守的情况下可以实现自动排水功能
*.*走航车改装
*.*.*车改方案
*.*.*.*车辆及车辆改装总体要求
*.改装后整车质量不超过允许的最大值，轴荷不超过额定值；
*.车辆改装不降低原车基本性能，改装后车辆应符合现行国家改
装车的相关要求；
*.改装后，外形尺寸满足道路运输条件规定，符合监测车型公告
，并确保能够上牌和通过道路交通部门的年审。
*.*.*.*监测车
监测车，用于突发性环境污染事故的在线应急监测和日常区域空
气质量的巡检检测。可快速处理气体污染事故，现场分析污染情况；
可连续自动监测环境空气质量；具有强大的通讯功能，可将现场采集
的数据和图像通过**或卫星等多种无线传输手段传送到指挥中心数
据平台，并为领导决策提供依据；具有独立的供电系统和实验室装备
，为现场的仪器操作提供全面的实验室平台。监测车结合定点检测站
，可实现*定区域污染状况的空间和时间上准确监测，监测因子全面
覆盖有机和无机污染因子。
*.*.*.*车辆改装
监测车采用采购人原有车辆作为底盘，进行监测车改装设计，改
装后为蓝牌专项作业车，**驾照即可驾驶。
主要安装车载式*参数气象站和空气*参数仪器等仪器以及相
关的配套设备，可扩展安装其他机架式仪器等。
*.车顶改装
按招标人要求原车顶部保持不变，只做车内改装。采样系统和颗
粒物均需采用磁吸式底座，可在使用时候放到车尾顶部，无需开孔。
线路和电路通过尾门缝隙接入车内。
*.车内改装
（*）定制机柜
在走航车车辆尾部合适位置设置定制机柜，方便安装仪器。机柜
内放置仪器，电池和逆变电源系统。
（*）气瓶架
车辆尾部合适位置设置气瓶座，方便安装气瓶。根据走航需求，
可放置*瓶**气瓶和*瓶**气瓶，满足走航需求。
工
（*）地板改装
将原车机柜底部地板进行改装升级，铺设木质或铝地板，更为方
便安装仪器机柜。有利于提高车辆仪器的承载能力，又可以防滑、防
止其它辅助工具划伤地面。
（*）电控系统
同时，在原车上加装供电系统，车辆供电系统采用针对走航车定
制开发的走航供电系统，满足仪器*小时以上续航的需求（不熄火状
态下）。并且可以通过手机***进行实时监控电池电压、负载等功能
*
交流输出电压：********
输出波形：纯正弦波
功率大小：不小于******
电池类型：长寿命胶体电池与锂电池
工作环境温度：-**℃~**℃
自身保护：过压、低压、过温、过载、交流短路保护。
（*）防静电措施
为了防止车辆静电的积累，整车在尾部安装有静电拖，以免引起
仪器失灵失真。
（*）安防措施
为了仪器和车辆电控系统的安全，在车内放置*个气溶胶灭火器
。另外在电控系统附近，安装气溶胶灭火贴，遇明火自动喷射，保障
车内安全。
（*）车身标识
在车身*侧粘贴专用车贴，设计方案在改装完成再行实施。
*.*.*.*车辆设计布局原则
*.整车分为驾驶区和设备区*部分。
*.驾驶区保留原有设置，不做改动。
*.设备区拆除后排座椅，安装电源以及工作台；
*.设备区（车厢尾部）设置有线缆盘、设备安装位置及接口，并
有效牢固安装设备；其中设备柜内安装仪器设备以及电源系统、等且
具备通风散热要求；
*.车内顶部设有*组***照明灯，并在合适位置设置开关；
*.设备区适当位置安装安全锤、灭火器等辅助设备；
*.体外部标识采用喷涂或者贴覆工艺，根据用户要求制作，满足
车身反光标识要求。
*.*.*基础改造方案
车辆分区
车辆内部分为驾驶区、乘坐区、实验分析区、工具区，驾驶区为
司机驾驶车辆的区域，位于驾驶室。乘坐区是副驾驶双人座椅。乘坐
区与实验区隔断采用型材骨架进行隔断，内部进行保温处理，外表面
进行商务软包。实验分析区放置设备机柜，以便进行仪器调试。工具
主要放置气瓶电缆盘等仪器附件。
工具区位于车辆的尾部空间，可以放置气瓶、线缆盘、随车工具
灭火器等物品。
（*）功能性
*.供电系统
供电系统由市电、锂电池逆变器*体机等组成。
市电采用**********供电，车外市电接口选用工业连接器，防护
等级大于****，并做好防水措施。
车上配备电池逆变*体机，保证激光雷达等设备走航电力供应。
*.车窗处理：前挡风玻璃及前排保持原车状态；后侧窗户及侧门
窗户黏贴深色膜。
（*）可靠性
*.所有的设备稳定地安装在地板上，安装前都预埋铁，以保证设
备的安装时的连接强度，用螺钉紧固，安放稳定，可靠。所有的螺钉
采取防松措施，避免在在车辆行驶过程中出现松动变形、移位等现象
，保证成员安全和设备安全。
*.充分考虑车内各系统的减震、降噪、隔音以及人机工程要求。
*.充分考虑整车防腐密封、防水、防雨和防尘性能。改装完成后
，对车辆进行防雨密封性能进行测试，确保车辆不会漏水。
*.外露金属件进行表面防腐处理，车门启闭灵活无金属碰撞、摩
擦声、轻便、密封良好、固定可靠，侧壁、门、窗无变形。
*.改造后的车辆有足够的强度和刚度，行驶试验后，所有连接件
紧固不松动。紧扣*部件不损伤，焊接件不开焊，铆接不松动。各附
件固定可靠，无松动。
（*）安全性
*.车内适当位置放置灭火器和消防锤。
*.车内所有乘客座椅均配有*点式安全带。
*.车辆内部醒目位置粘贴用电须知和车辆限高注意事项。
*.车辆整体应配置良好接地系统，并设有声光报警。
*.车内配备接地针。
*.车内布线方面，底盘走线穿波纹套管防止有效防止电缆划伤，
车顶和侧壁线缆全部走暗线，保持外形美观。主要电缆利用仪器柜后
面的空间进行布线，并进行固定。人员踩踏部分用不锈钢线槽包覆防
止踩踏。
（*）维修性
*.设备安装时周围留有*定的安装空间，便于后期维修。
（*）环境适应性
*.改装后，车辆长度、宽度的尺寸没有变化，高度有所增加，满
足******-****道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值要求。整车质量
不超过允许的最大值，轴荷不超过额定值，满足道路运输条件规定。
*.车内有***灯安装于车顶，保证在光线较暗的条件下人员正常
工作。
*.车辆布局及设备安装情况
为了保证车顶平台的密封性，该转后车辆出厂前都会进行淋雨试
验。淋雨试验其标准有：
******-****；*******-**；******.*-**。
本次使用******.*-**淋雨试验标准
（*）试验条件
******.*-**的试验条件是按*种不同的试验程序，即有风源的
淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。
*.有风源的淋雨试验：主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。
适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括：
降雨强度最小****/*；雨滴直径*.*～*.***；水平风速不小于*
**/*；试验时间*****；
试样温度每*****淋雨试验开始时至少比雨水温度高**℃；试验
用水当地水源的水。
*.滴雨试验：主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外
的上表
面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括：雨滴直
径*.*~*.***;
滴水量不小于***+**-**/*，*；试验时间*****
*.防水性试验：不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，
为设备的防水性提供*个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风
源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
雨滴直径*～*.***；喷嘴压力不小于******；试验时间*****
车辆地板
车辆实验区的地板采用木地板铺设后，再在表面铺地毯，与车辆
内饰保持匹配，采用米色色系。
工具区则铺设防滑花纹铝板，重量轻，强调高。有利于提高车辆
仪器的承载能力，又可以防滑、防止其它辅助工具划伤地面。
车体接地系统
整车有良好的保护接地和防雷措施，电路和信号分别接地保护，
可防止雷击及触电，防雷接地系统如下：
*）接地桩
系统配置*根接地桩，接地桩长度*.**，分别用于连接监测车的
接地点引下线。
接地桩产品具有以下特点：
铜包钢材料，导电性能好、不容易弯曲、不生锈、重量轻、直径
小，便于安装固定；
棒体上*个接地点，容易与其他接地棒或车体互连，构成*个完
整的接地体。
*）接地线，系统配置*根接地线缆用于系统接地。系统接地地
线，规格：***，长度：**米。
*）防雷系统，车载系统防雷接地系统由接地桩及配电系统的浪
涌保护器的线路防雷保护组合而成。
*）车辆的其他部门，保持较好的电绝缘性、热绝缘性、阻燃性和
较好的保温性。
车辆静电防护措施
静电带是*种车辆除静电的装置，主要目的就是疏导静电，有效
的将静电电量释放到地面，从而避免因静电带来的危害。
静电形成原因有很多种，可能是车内的纤维物品如地毯、座椅、
衣物等摩擦而产生的静电，也可能是在行驶过程中，空气中漂浮的灰
尘与车身金属表面互相摩擦而导致。而静电带的作用就是将这部分静
电进行导流，避免威胁到人身安全及行车安全。
车身字体：
外部字体、图案根据客户具体方案定，字体图案明晰清楚。
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